زندگي بهتر: تصاوير اتومبيلهاي مدرن

‏نمایش پست‌ها با برچسب تصاوير اتومبيلهاي مدرن. نمایش همه پست‌ها

۱۳۸۹ بهمن ۱۳, چهارشنبه

Cadillac CTS-V 2011

این ماشین بسیار قدرتمند است؛ با موتوری 6.2 لیتری که می‌تواند 556 اسب بخار قدرت تولید کند. این ماشین دارای سیستم کلاج دوصفحه ای است و شش دنده دارد که به صورت دستی عوض می‌شوند. صفر تا 100 این ماشین 3.9 ثانیه است. این ماشین پر زرق و برق در سال جاری به بازار خواهد آمد.

Porsche GTS 929

این مدل شباهت‌های بسیاری با «اسپایدر 918» دارد. این اتومبیل در سال 2013 وارد خیابان‌ها خواهد شد. نیروی آن‌را ترکیبی از موتورهای دیزلی و الکتریکی تأمین خواهد کرد. یک موتور بای توربو «ترکیبی از دو موتور توریبوشارژ» 4.8 لیتری و سه موتور الکتریکی در آن با هم کار می‌کنند. گفته می‌شود که خودروی آلمانی دنیای اتومبیل را به هم خواهد ریخت.

Hyundai curb concept اتومبيلي با مدلي فضايي

«کرب» مدلی مفهومی از هیوندای است که در نمایشگاه دیترویت به نمایش درآمد. مدلی فضایی شبیه به یک خرچنگ! فرآیند طراحی آن در مرکز هیوندای در کالیفرنیا انجام گرفته است. در این ماشین شاسی بلند از آخرین ابزارها و تجهیزات الکترونیکی استفاده شده است. همه تنظیمات این ماشین به صورت لمسی انجام می‌گیرد. قرار است این مدل تا دو سال آینده وارد بازار شود. کرب چهار سیلندر دارد و موتور توربو شارژ 1.6 لیتری آن می‌تواند 175 اسب بخار تولید کند.

۱۳۸۹ دی ۸, چهارشنبه

اتومبيل هاي اسپرت آينده - بخش سوم و آخر chevrolet corvette c7

آينده اتومبيلهاي اسپرت جنرال موتورز در شورولت كوروت خلاصه ميشود كه تبديل به اتومبيلي سبكتر ، جذاب تر و جمع و جور تر خواهد شد كه از پيشرانه قدرتمند ولي كوچكتري در آن استفاده ميشود.
چنانچه جنرال موتورز اعلام ورشكستگس نميكرد نسل آينده كوروت يعني C7 بصورت يك اتومبيل موتور وسط عرضه ميشد اما آن نقشه فعلا بايگاني گرديده و شايد در مدل C8 يا نسل بعدي مورد استفاده قرار گيرد . در حال حاضر كوروت C7 داراي طرح موتور جلو بوده ولي وزن قابل ملاحظه اي از آن كاهش پيدا كرده چون طراحي آن به گونه اي است كه از هر واحد بنزين انرژي بيشتري دريافت ميكند . اين بدان معنا نيست كه در آن از ميل سوپاپ هاي نصب شده در بالا استفاده شده بلكه به احتمال زياد از تكنولوژي تزريق مستقيم سوخت در آن استفاده خواهد شد . استفاده از اين تكنولوژي به همراه افزايش نسبت تراكم موتور دلايل خوبي را براي افزايش نيروي توليدي موتور هستند . به احتمال زياد در كوروت C7 از يك موتور 8 سيلندر V شكل به حجم 5.5 ليتر استفاده خواهد شد . در ساخت اين كوروت از مجموعه اي از مواد كامپوزيتي ، آلومينيوم و منيزيم استفاده شده كه كاهش وزن تا حدود 1363 كيلوگرم را به دنبال داشته كه در عملكرد آن نيز بسيار تاثيرگذار است.

۱۳۸۹ دی ۶, دوشنبه

اتومبيل هاي اسپرت آينده - بخش دوم AUDI R4 e-TRON 2014

دومين اتومبيل ايده اي e-TRON از آئودي همان كوپه دونفره مدل R4 است . اين مدل كه براساس يك پلتفورم اسپورت موتور وسط شكل گرفته ، موارد اشتراك بسياري با پورشه و فولوكس واگن خواهد داشت كه در مقايسه با آئودي TT طول و ارتفاع آن اندكي كمتر است.

جالب توجه اينجاست كه اين آئودي بصورت ديفرانسيل عقب عرضه خواهد شد و برخلاف مدل A8 است كه نيرو به هر چهار چرخ آن منتقل ميشود . در مورد پيشرانه آن طرحهاي متعددي مطرح استكه از جمله آنها پيشرانه هاي بنزينيو حتي برقي را نيز ميتوان نام برد . عليرغم هياهوي زيادي كه در مورد توليد e-TRONبرقي مطرح است ، پيش بيني ميشود كه ابتدا موتور بنزيني آن عرضه شود . موتور درونسوزي كه به احتمال زياد براي آن عرضه خواهد شد بصورت 6 سيلندر با حجم 2 ليتر مجهز به سيستم توربوشارژر خواهد بود كه توان توليدي آن بين 265 تا 300 اسب بخار است ولي در عين حال يكي از منابع كمپاني اعلام كرده كه موتور 6 سيلندر V شكل مجهز به توربوشارژر با توان توليدي بين 300 تا 330 اسب بخار نيز محتمل است ، ضمن اينكه موتور 5 سيلندر مورد استفاده از آئودي TTRS كه مجهز به توربو شارژر و توان توليدي 335 اسب بخار است نيز دور از انتظار نيست.

۱۳۸۹ دی ۴, شنبه

اتومبيل هاي اسپرت آينده - بخش اول BMW VISION 2015

هنگاميكه كمپاني بي ام و اتومبيل ايده اي Vision Efficient Dynamic را با ظاهري بسيار متفاوت ارائه كرد براي بسياري اين سوال مطرح شد كه آيا اين يك اتومبيل نمايشي و غير واقعي است و صرفا يك وعده توخالي يا اينكه معرف آينده اتومبيل ها خواهد بود؟ كه البته طبق ادعاي يكي از مقامات بي ام و مورد دوم صحيح است.
البته اتومبيلي را كه در تصوير مشاهده ميكنيد و در سال 2015 وارد بازار خواهد شد شباهت زيادي با اتومبيل نمايشي سال 2009 دارد و دليل آن اين است كه اتومبيل ايده اي تماما براساس تكنولوژي هايي شكل گرفته بود كه يا كمپاني بي ام و آنرا به تكامل رسانده و يا درصدد انجام آن است . به طور مثال موتور الكتريكي ويژن كه در عقب آن استفاده ميشود از بي ام و سري 7 اكتيو هيبريد گرفته شده ، ضمنا استفاده از موتور برقي در جلو نيز كاملا امكانپذير بوده و پيشرانه درونسوز توربو ديزلي 3 سيلندر به حجم 1.5 ليتر نيز ظاهرا مراحل تكميلي را سپري ميكند.
از ديگر تكنولوژي هايي كه فعلا تا مرحله عملي شدن آن راه نسبتا درازي باقي مانده عبارتند از باتري هاي از نوع ليتيوم – پليمر و سيستم بازيافت انرژي گرمايي كه حداقل پنج سال آينده به نتيجه خواهند رسيد.
گفته ميشود كمپاني ميشلن با تلاش زياد در حال تكميل پروژه توليد تايرهاي با مقاومت چرخشي پايين بوده كه ضمنا از هندلينگ خوبي نيز برخوردارند . آنچه كه مسلم است بي ام و ويژن را بايد يك ابراتومبيل گرانقيمت به حساب آورد كه توليد حتي در تعداد پايين آن نيز كاملا توجيه پذير است . البته نبايد انتظار كارايي همانند لامبورگيني را از آن داشت چون هدف كسب قابليت ديناميكي نزديك به بي ام و M3 بوده با اين تفاوت كه مصرف بنزين آن بسيار كم و داراي كمترين آلايندگي است.